张毅:地震对日系车在华影响小
- 编辑时间: 2021-01-13
受地震海啸影响,日本一些地区电力供应不足、交通运输中断,原材料供应受到影响,日本汽车产业受到重创。
3月13日,日本三大汽车公司丰田、本田和日产宣布,于3月14日停产。日本汽车厂家停产对其在中国的合资企业会不会产生影响?对出口中国的日系品牌汽车供应会不会产生影响呢?
有分析认为,在中国生产的日系品牌汽车国产化程度很高,从日本进口的整车数量也不大,因此,地震对日系品牌汽车在中国市场的影响不大。
日本汽车企业损失严重
据日本共同社13日报道,日野、三菱、丰田、本田、日产、大发等8家日本汽车制造商14日起将暂时关闭在日工厂,原因是零部件供应震后受阻,以及对生产设备进行检查。
据广汽丰田介绍,丰田在日本的主要工厂并未在震中地区,地震发生后,广丰积极协助日籍员工与日本家人联系,了解受损情况。丰田中国表示,丰田有3家企业处于东北部震中位置,其中两家组装厂和一家零部件工厂。目前,这3家工厂处于紧急避难状态。
据海外媒体报道,本田公司在枥木县的研究所和零部件工厂因为遭受损坏而实施了封闭。由于零部件供应困难,埼玉县和静冈县等四家主要的整车工厂从14日开始也宣告停产。
根据日产汽车官方网站发布的消息,负责生产发动机的福岛工厂以及负责铸造工程的枥木工厂曾发生火灾。
日本汽车出口比例很大,工厂暂时关闭,以及运输受阻,势必对日本的汽车出口带来较大影响。
中日合资车企国产化率高
目前,日本主要汽车制造商都在中国设立了合资企业,丰田汽车有广汽丰田、一汽丰田等。日产汽车有东风有限,包括商用车和乘用车。本田有广汽本田和东风本田。马自达有长安福特马自达和一汽马自达。铃木则有长安铃木和昌河铃木。三菱与东南汽车、北汽以及广汽长丰都有合作。
日本整车企业在华建立合资企业的同时,日本汽车零部件供应商几乎也在中国建立了合资工厂。日系品牌汽车在华产业链布局完整,受外部影响相对较小。
日系品牌在中国生产的产品,国产化率很高,80%以上、甚至90%以上的零部件都来自中国。
广汽本田总经办主任陈淼介绍说,目前广本汽车零部件90%以上都在国内采购,只有极少关键零部件从日本进口。短期内,日本地震对广本生产不会产生什么影响。
有分析认为,如果日本车企停产时间过长,可能对一些汽车关键零部件对华供应产生影响,从而影响日系品牌汽车的正常生产。但也有分析认为,地震对日本汽车工厂的摧毁并不严重,估计停产时间不会太久。
日系进口车很多来自美国
此次停产的日本三大车企中,在华销售的雷克萨斯、英菲尼迪及讴歌品牌全部来自进口。丰田进口汽车数量排名第三位,仅次于奔驰及宝马。而日产和本田则相对较少,排在前十名之外。
但是,在华销售的雷克萨斯和讴歌,是从丰田和本田在美国的工厂进口的,并非在日本本土生产。
一位进口汽车贸易商分析认为,目前国内销售的日系品牌进口汽车,最少有一个月以上的存货,短期内不会出现缺货的问题。但是如果日本汽车企业在美国的零部件供应出现问题,也将影响到对中国的出口。
有分析认为,由于上游零部件企业受创严重等原因,地震将延迟日本汽车和零部件的对美出口,日企北美汽车生产将减速。但是中国从美国进口的日系品牌汽车数量并不大,总体影响也不大。